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組合機(jī)床
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組合機(jī)床故障診斷和項(xiàng)目修理分析論文
來(lái)源:組合機(jī)床-鹽城市精派組合機(jī)床有限公司 時(shí)間:2022/10/19 點(diǎn)擊:814

  1問(wèn)題的提出

  隨著組合機(jī)床使用時(shí)間的增加,機(jī)床的主要零部件受到疲勞破壞的影響,加工出的工件位置度不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),該機(jī)床對(duì)螺紋底孔的鉆孔精度一般要求位置度在0.40mm以?xún)?nèi)。在項(xiàng)修之前的主要超差類(lèi)型就是孔徑超差和位置度超差,如圖1所示,因此,必修進(jìn)行項(xiàng)修。

  2原因分析

  影響機(jī)床加工精度的因素有很多,針對(duì)本次面對(duì)的是需要項(xiàng)修的機(jī)床,所以從以下兩個(gè)方面來(lái)分析超差的原因:

  2.1工裝夾具的變形引起的加工誤差

  在實(shí)際加工時(shí),用百分表在夾具體的各個(gè)主要受力面進(jìn)行測(cè)量。結(jié)果顯示百分表只是在夾緊時(shí)有瞬時(shí)跳動(dòng),然后回到原來(lái)的讀數(shù),在整個(gè)加工過(guò)程中基本保證讀數(shù)不變,所以工裝夾具的變形不是影響精度超差的主要原因。

  2.2機(jī)床各個(gè)運(yùn)動(dòng)件間的磨損引起的加工誤差

  經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),動(dòng)力頭下方的導(dǎo)軌帶磨損嚴(yán)重,壓板及楔鐵間隙很大超過(guò)1mm,主軸及刀桿有明顯晃動(dòng)以及鉆模板上的鉆套內(nèi)孔與刀具間隙偏大。所以基本確定各個(gè)運(yùn)動(dòng)件間的磨損是加工精度超差的主要因素。3原因診斷經(jīng)過(guò)原因分析已經(jīng)知道了,造成精度超差的主要原因基本確定是零件的磨損,接下來(lái)我們就根據(jù)兩個(gè)主要的超差現(xiàn)象對(duì)各個(gè)磨損部位進(jìn)行分析,在確定成因之后進(jìn)行修復(fù)。從而完成項(xiàng)修,恢復(fù)機(jī)床精度。(1)導(dǎo)軌帶磨損嚴(yán)重這使得,動(dòng)力頭與床身的接觸面不平,從而兩者不在平行。主軸的位置與夾具體上的鉆套之間有了夾角,影響加工精度。并且使動(dòng)力頭與導(dǎo)軌直接接觸,會(huì)劃傷導(dǎo)軌,影響導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用。在拆解時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)床的潤(rùn)滑油槽有堵塞現(xiàn)象,所以導(dǎo)軌帶的磨損除了長(zhǎng)期使用,還有個(gè)主要原因就是潤(rùn)滑的不穩(wěn)定,加劇了磨損的發(fā)生。因此在后期修復(fù)時(shí),一定要清理或更換。(2)壓板和楔鐵的間隙過(guò)大,使得床身與動(dòng)力頭之間的自由度增加,在加工時(shí)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力頭震動(dòng)和爬行,從而影響加工精度。在拆解時(shí)同樣發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油槽的堵塞,這也是加劇其磨損的原因。(3)在組合機(jī)床加工工件時(shí),最終與工件接觸的.是刀具。而刀具是通過(guò)刀桿連接在主軸上的。所以主軸的晃動(dòng)和刀桿與主軸間的間隙過(guò)大,都使得刀具在加工過(guò)程中,位置不固定,跳動(dòng)過(guò)大。在拆解主軸箱時(shí)發(fā)現(xiàn),箱體內(nèi)的油里面混入大量的切削液,且有的軸承出現(xiàn)銹蝕的情況,這才導(dǎo)致了主軸跳動(dòng)。另外主軸箱自身的潤(rùn)滑油泵不工作也是造成這一現(xiàn)象的一個(gè)原因。(4)鉆套的作用就是定位和導(dǎo)向,鉆套內(nèi)孔的磨損直接的結(jié)果就是定位性降低,尤其在機(jī)床存在以上幾種情況是尤其明顯。鉆套在工作時(shí)直接與刀具也就是鉆頭接觸,由于兩者之間的間隙較小,所以長(zhǎng)期工作之后必然會(huì)磨損。加之本機(jī)床的主軸因?yàn)橐陨系脑,刀具與鉆套很難再一條直線(xiàn)上。因此磨損尤為嚴(yán)重,同時(shí)也縮短了刀具的使用壽命。

  4項(xiàng)目修理的實(shí)施

  通過(guò)以上的分析及診斷可以明確項(xiàng)修的主要目標(biāo),然后按步驟進(jìn)行修繕。[2]

  4.1機(jī)床的拆卸

  將機(jī)床進(jìn)行局部的拆解,將防護(hù)板卸下。然后把液壓油管、電線(xiàn)拆下。最后把壓板、斜鐵拆下,把動(dòng)力頭、導(dǎo)軌吊下。在拆解是要注意安全操作,尤其在吊裝時(shí),一定要確定吊環(huán)孔是否完好,以免發(fā)生危險(xiǎn)。導(dǎo)軌和壓板磨損比較嚴(yán)重,及時(shí)送往修理車(chē)間按照原圖紙要求進(jìn)行磨削修復(fù),同時(shí)機(jī)床上其他的小零件如有損毀也要送修或者按圖紙重做。

  4.2機(jī)床的清理和檢查

  清理機(jī)床各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn),包括油管、接頭、油孔、油槽以及分配器。保證各處暢通,保證潤(rùn)滑的穩(wěn)定性。

  4.3對(duì)機(jī)床受損零部件進(jìn)行項(xiàng)修

  將磨損嚴(yán)重的導(dǎo)軌帶換下,并進(jìn)行刮研。刮研的過(guò)程首先是粗刮,用粗刮刀進(jìn)行,并使刀跡連成一片。第一遍粗刮時(shí),可按著導(dǎo)軌縱向的45°方向進(jìn)行,第二遍刮研則按上一遍的垂直方向進(jìn)行(即90°交叉),連續(xù)推刮工件表面。在整個(gè)刮研面上刮研深度應(yīng)均勻,不允許出現(xiàn)中間高、四周低的現(xiàn)象。當(dāng)粗刮到每刮方的研點(diǎn)數(shù)有2-3點(diǎn)時(shí),就可以進(jìn)行細(xì)刮了。細(xì)刮用細(xì)刮刀進(jìn)行,在粗刮的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加接觸點(diǎn)。刮研時(shí),刀跡寬度應(yīng)在6-8mm,長(zhǎng)10-25mm,刮深0.01-0.02mm。按一定方向依次刮研,刀跡按點(diǎn)子分布且可連刀刮。刮第二遍時(shí)應(yīng)在與上一遍交叉45°-60°的方向上進(jìn)行。在刮研中,應(yīng)將高點(diǎn)周?chē)牟糠忠补稳,以使周(chē)拇胃唿c(diǎn)容易顯示出來(lái),可節(jié)省刮研時(shí)間。同時(shí)要防止刮刀傾斜,在回程時(shí)將刮研面拉出深痕。細(xì)刮后的點(diǎn)子一般在每個(gè)刮方有12-15點(diǎn)即可[3]。在修復(fù)刀桿時(shí)選用電鍍鉻。因?yàn)橛秒婂兎ㄐ迯?fù)磨損的零件時(shí),不僅能恢復(fù)零件的尺寸,還能改善零件的表面性能,如提高硬度、耐磨性、耐腐蝕性等[4]。并且相對(duì)重新購(gòu)買(mǎi)新的刀桿,更加的節(jié)約資金。

  4.4機(jī)床的裝配

  裝配的過(guò)程基本上與拆解的過(guò)程相反。遵循由局部到整體的裝配過(guò)程。在裝配過(guò)程中同樣要注意,裝配不是簡(jiǎn)單的零件堆積,而是功能的組合,每個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和裝配力的松緊都將對(duì)機(jī)床的精度產(chǎn)生影響。由于之前主軸箱已經(jīng)裝配完畢,所以本次裝配的重點(diǎn)就是壓板及楔鐵的配裝。壓板的間隙要用塞尺檢驗(yàn),要做到前后大概一致,保證有間隙,且間隙小于0.05mm。楔鐵同樣嚴(yán)格控制好間隙。因?yàn)閴喊搴托ㄨF直接控制著主軸箱的移動(dòng)穩(wěn)定性,這是保證精度的重要環(huán)節(jié)。在機(jī)床整體裝配之后,先進(jìn)性空轉(zhuǎn)試車(chē),在沒(méi)有問(wèn)題之后進(jìn)行試加工。試加工合格之后,如圖3所示,對(duì)機(jī)床進(jìn)行噴漆處理。

  5檢查與驗(yàn)證

  通過(guò)一段時(shí)間的試車(chē),發(fā)現(xiàn)機(jī)床精度達(dá)到項(xiàng)修的預(yù)期目標(biāo),且運(yùn)行比較穩(wěn)定。加工的工間的工廢率在3‰左右,達(dá)到了生產(chǎn)的要求,取得了良好的效果。

  6結(jié)語(yǔ)

  機(jī)械設(shè)備,在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用之后。總會(huì)因?yàn)椴煌牟考匣,而失去機(jī)床原有的機(jī)械性能。因此科學(xué)的分析老化的原因以及其造成的影響,對(duì)機(jī)械的維修保養(yǎng)有著重要的的作用。

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